150 år med fuldblod, fest og farver · kapitel 6
5. juni 1910 blev Klampenborg Væddeløbsbane indviet. Der blev spillet for 70.204 kroner på åbningsdagen, og Clauson-Kaas’ egen hest vandt det første Derby på banen.
5. juni 1910 tog dansk galopsport hul på en ny epoke, da Klampenborg Væddeløbsbane blev indviet.
Åbningsdagen omfattede seks løb og blev en Københavnerbegivenhed — og kan man, som i dag, tage totalisatoromsætning som målestok for interessen, var den meget stor. Der blev spillet for 70.204 kroner.
Foreningen afholdt i åbningsåret ti løbsdage med 60 løb og en totalisatoromsætning på 499.263 kroner.
En måneds tid efter åbningen blev det første Skandinaviske Derby på Klampenborg Væddeløbsbane afgjort og helt utroligt — og yderst fortjent — vundet af Ritmester Clauson-Kaas’ Klampenborg, der ugen før også havde vundet Pokalløb.
Men alt var ikke rosenrødt. Økonomiske problemer bevirkede, at Foreningen måtte overlade driften til en ny forening, Kjøbenhavns Væddeløbsforening.
Men allerede efter tre år måtte de give op, og Foreningen til den Ædle Hesteavls Fremme måtte overtage driften igen.
I 1914 blev det nødvendigt at indstille løbene allerede i august måned, da Banen blev inddraget under Københavns befæstning.
Bag ved Den Kongelige Tribune findes stadig en del af den oprindelige gamle befæstning, der blev bygget i 1887. Trods krigen lykkedes det allerede at åbne Banen det følgende år, hvor der blev afholdt 14 løbsdage.
I de sidste krigsår var pengerigeligheden i samfundet stærkt stigende, og det betød en væsentlig større interesse for væddeløbssporten, men de hårde tider senere i 20erne smittede desværre også af på galopsporten.
Hovedtribunen, eller den Kongelige Tribune, skulle efter sigende have stået på Verdensudstillingen i Paris i 1906. Klampenborg Væddeløbsbane købte den her, hvorefter den blev skilt ad, pakket i store trææsker og fragtet til Klampenborg og rejst igen.
Den har gennemgået mange forandringer gennem årene, men den karakteristiske bygning med de to spir er blevet et “bomærke” for Banen gennem alle år.
Berlingske Tidende, 2. juni 1910
Allerede i dagene forinden havde den københavnske presse fortalt læserne om, hvilken begivenhed der forestod. Onsdag den 1. juni havde Foreningen indbudt journalister og dem, der havde haft med arbejdet at gøre, til en frokost, om hvilken Berlingske Tidende den 2. juni 1910 fortæller:
“I Gaar blev den nye Væddeløbsbane beset af pressen og en Del andre Indbudte. Arbejderne på Banen forklaredes for de Indbudte nøje af Ritmester Clauson-Kaas, og man fik et stærkt indtryk af, at alle Medvirkende havde anvendt den største Omhu på Arbejdet.
Planen for dette er oprindeligt udarbejdet af nu afdøde Statsbaneingeniør S. M. Andersen og senere fuldført af Ingeniør Albert Nielsen, Jordarbejdet er udført af Entreprenørfirmaet Hoffman Hansen og Co., Bygningerne er tegnede af Arkitekt Arne Petersen.
Når man mindes, hvorledes Terrænet for nogle år siden havde set ud, måtte man beundre den Energi og Skaberevne, der af dette Kaos havde frembragt et Anlæg, hvis Naturskønhed og udmærkede Indretning måtte imponere.
Rent praktisk fik man hurtigt bevis for, at banen var fortrinlig at ride på. Kort før Gæsterne var ankomne, viste nemlig trænerne Waugh og Carlsen sig med deres Stalde og lod en Del af deres heste gå over Forhindringsbanen, og trods Gaarsdagens og Nattens ualmindelige fugtige vejr viste det sig, at Bunden overalt var fuldkommen fast og god.
Sikkert er det altså, at Hesteejere og Ryttere kun har Grund til at være tilfreds med Banen. At Publikum også vil blive det, derom vidnede de mange Udbrud af Beundring, der hørtes fra alle.”
Teksten er et uddrag af jubilæumsbogen «150 år med fuldblod, fest og farver» af Hans Erik Westerberg og Per Aa. Bustrup, udsendt i anledning af Dansk Galops 150 års jubilæum i 2009 og Klampenborg Galopbanes 100 års jubilæum i 2010. Billeder: Dansk Galops arkiv, Burt Seeger / US Photo, Stefan Olsson, Norsk Jockeyklub m.fl. Gengivet med Per Aa. Bustrups tilladelse.
