På Bro Park pågår bygget för fullt under vintern. Vi följde med Svensk Galopps nya anläggningschef Kjell Eriksson på en rundtur på den nya anläggningen.
Om drygt fyra månader är det dags för premiär på Bro Park. Den första tävlingsdagen planeras bli den 1 juni, och den 19 juni är det officiell invigning.
Mycket arbete pågår under vintern, men det kalla vädret ställer också till problem.
”När allt blir klart hänger lite grann på vintern såklart, hur länge kylan kommer att hålla i sig. Det ställer delvis till en del”, förklarar Kjell Eriksson.
Gräsbanan och dirttrackbanan för slätlopp är så gott som klara och de första stallarna är på god väg. På banan arbetas det för fullt med läktaren, vågrumsbyggnaden och fler stallbyggnader. På att göra-listan står bland annat träningsbanor, banbelysning, gäststallar och hinderbanor.
Träningsbanorna, vilket kommer bli två stycken precis i anslutning till stallområdet, planeras bli mellan 1300 och 1500 meter långa och ha olika underlag.
”Vi kommer att börja med träningsbanorna så fort vi kan, och senast i början av juni ska de vara klara.”
Under maj månad kommer man att få träna på den stora dirttrackbanan. Den kommer även att hållas öppen för träning när de ordinarie träningsbanorna är på plats, men exakt hur ofta är inte bestämt.
Hinderbanorna kommer också att påbörjas så snart som möjligt.
”Vi behöver schakta, lägga lite bärande material och sedan lägga på matjord. Någon gång i april är dags att så gräs. Jag vågar inte uttala mig om när vi kommer att kunna tävla på dem. Hur bra gräset växer och hur banan sätter sig är helt avgörande”, förklarar Kjell Eriksson.
Något annat som snart påbörjas är gäststallarna. Gäststallarna har försenats något på grund av problem med rivningstillstånd för en K-märkt byggnad.
”Vi har fått rivningstillstånd för den stora byggnaden men inte på den till vänster” förklarar Kjell Eriksson och pekar på den mindre byggnaden. ”Där till vänster vill vi ha en provtagningsbyggnad. Den nuvarande byggnaden är i mycket dåligt skick och för låg i tak.”
”Tanken är att det ska bli fyra byggnader runt en innergård, och att hela gäststallsområdet ska kunna låsas eller stängas när det inte är tävlingar.”
”Vi ska börja med att riva byggnaden på baksidan, plana ut marken och bygga två byggnader i vinkel först.”
Stallbyggnaderna i den första fasen börjar bli klara och i mars kan de första tränarna flytta in, om de så önskar.
”Vi tror att de flesta kommer att flytta in i maj efter att tävlingarna slutar på Täby. Någon eller några tränare kommer eventuellt att flytta in under mars, men då kommer det inte att finnas några träningsmöjligheter vilket vi har förvarnat om, och det kommer fortfarande vara en byggarbetsplats.”
”De proffstränare som har haft längst hyreskontrakt på Täby har förtur. I nästa fas kommer övriga proffstränare på Täby och andra proffstränare som redan har anmält intresse. Sedan är det fullt.”
Fas 1 består av 160 boxplatser fördelat på sex stall med 20 stallplatser och fyra stall med tio. Nästa fas stallbygget är 120 boxar fördelat på fyra stycken stall med 20 boxar och fyra stall med tio boxar. Arbetet med fas 2 är påbörjat och planeras vara klar till slutet av maj.
”Vi har schaktat bort jorden och utsättningarna för 20-stallen är redan gjorda, det vill säga att det finns markeringar var de ska stå någonstans”.
Det kan bli fler stallplatser.
”Det skulle jag gärna vilja, men det finns inget beslut om när och hur många. Det finns ett antal intressenter som har sagt att de gärna vill ha stall på Bro Park”, säger Kjell Eriksson.
Till varje stall finns ett tillhörande servicehus vilket är en separat byggnad som inrymmer spolspilta, omklädningsrum för personalen, toalett, tvättstuga, kontor och fikarum. Dessutom finns det en skrittmaskin i anslutning till varje stall. Servicehusen kommer att vara uppvärmda, och själva stallbyggnaderna har golvvärme.
Arbetet med läktarbyggnaden fortsätter som planerat under vintern. Läktaren är betydligt mindre än den på Täby.
”Idag har vi inte lika mycket publik på tävlingarna som man hade när Täby byggdes” säger Kjell Eriksson. ”Vi kommer att komplettera med tältlösningar på storloppsdagarna.”
Att premiären har skjutits från april till juni beror på att Skanska blivit försenade med arbetet på läktarbyggnaden, förklarar han.
Bredvid läktaren ligger vågrumsbyggnaden, som också byggs från grunden. Den kommer att inhysa omklädningsrum, bastu, duschar, reception och galoppdomstol. Framför den kommer ledvolten att vara belägen.
I en gammal byggnad bredvid den planerade huvudingången kommer det att finnas lokaler för exempelvis funktionärsmöten.
Liksom på Täby kommer det finnas en gräsbana och en dirttrackbana för tävling, men på Bro Park har dessa två bytt plats. Mellan de två banorna finns en asfaltväg för följebilar.
”Gräsbanan blir ungefär 2000 meter lång” säger Kjell Eriksson och berättar att de ska göra en mätning när all rail är på plats.
Han är mycket positiv till gräsbanans kvalitet.
”Gräset var så bra när jag började för fyra månader sedan att vi hade kunnat tävla på det. Rötterna gick djupt, vilket är en viktig del.”
Belysning runt tävlingsbanorna är på gång.
”Vi skulle vilja spränga bort kullen på innerplan nära sista kurvan, före vi monterar belysningen. När belysningen är monterad kan man inte spränga, den är för känslig”, förklarar Kjell Eriksson.
”Om kullen försvann erhåller man fri sikt och kan se hela tävlandet från marknivå vid publikplats”, berättar han och förklarar att en eventuell sprängning också påverkar hinderbanornas sträckning.
Sprängning diskuteras, men inget beslut har tagits ännu.
Kjell Eriksson berättar att hela området är under utveckling.
”Mycket bostäder kommer att byggas i området. Först ut enligt planen för byggande av bostäder är Ikano och Coop.”
Givetvis har även Bro Park stor potential och anläggningen kommer att utvecklas successivt. Herrgårdsbyggnaden på anläggningen ska renoveras och i dess sidobyggnad är det tänkt att Svensk Galopps kansli så småningom ska sitta. Parken kring herrgården ska vara öppen för publiken under tävlingsdagarna.
”Det finns många önskemål och de blir större och större. Förhoppningen är att det bland annat ska bli en veterinärklinik, men det får vi ta senare”, avslutar Kjell Eriksson.
Håll utkik på GalopSport för fler uppdateringar om den nya banan och om hur arbetet fortskrider.
Relaterade artiklar: Bilder från ett vintrigt Bro Park
